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尋找KCR界石(一)：大學站至大埔墟
KCRBS - Part 1
日期： 2023-07-15
天氣： 天晴有雨，極端酷熱，能見度欠佳。
相機： Samsung S22
日記：風暴前夕天氣悶熱，市區35度，大埔更達36度。按自己制訂的「極端酷熱行山指引」，今日不上500米以上的山(上了282米的荔枝山)，行程不逾15公里(剛好行了15km)，每四小時冷氣場所大休一小時和一罐冰凍可樂，行程主要是尋找九廣鐵路的百年界石。
九廣鐵路在1910年開通，由於要穿越大片新界土地，必須豎立界石以防止他人佔用。這些界石的數量頗為驚人，綜合1960至75年的地圖，初步評估或有82塊仍存在，其餘的或因發展而不復存在(例如興建吐露港公路或變成中大校園的一部分)，或位於鐵路封鎖範圍而無法靠近。要逐一尋找可說是一項大工程，故今天只覆蓋由大學站至大埔墟之間的9塊。
結果只找到當中的3塊(其中2塊早於2017年已見過)，另外意外地發現1塊舊地圖沒有標示的，其餘6塊確認已不存在。
1. 大學站36m山丘：消失了，估計被斜坡工程移除。
2. 大埔滘海岬隧道東面出口約48m山坡：找到，KCR No. 276，在密林裡，狀態一流。
3. 大埔滘海岬隧道西面出口約40m山坡，舊隧道南面：找到， 圓頂，只見「KCR」，因下半給泥埋着，但2017年影過，當時見「KCR
No.」但號碼不明。
4. 大埔滘海岬隧道西面出口約36m山坡，舊隧道北面：找到， 只見「KCR No.」，跟2017年一樣，號碼不明。
5. 大埔滘新圍23號至行人隧道之間的小徑旁：「KCR No.
164」，斜插在山邊。意外發現，地圖没標示，而且位置也應該不是KCR範圍，可能從別處移來。
6. 松濤閣東坡：消失了，估計被屋苑斜坡工程移除。
7. 松濤閣北坡：消失了，估計被屋苑斜坡工程移除。
8. 美援新村東公廁側：消失了，估計興建新村時移除。
9. 崇德家福軒東面：消失了，估計被斜坡工程移除。
10. 崇德家福軒北端：消失了，估計被斜坡工程移除。
悶熱之下還要穿林爬坡頗辛苦，寧願正正常常行山，起碼有點風，故此大休後雖已黃昏也決定上一上荔枝山。未到山頂驟雨已飄至，涼爽多了。在涼亭避過雨後穿大埔滘植林區返回起點的白石角，臨尾還摸黑探前聖基道兒童院附屬的基石學校遺址，只有少許頹垣和一口井。
路線：大學站旁小山丘 +
白石角→優景里→大埔滘海岬→大埔滘老圍→策城軒→美援新村→家福軒→運頭塘邨→山塘→荔枝山→大埔滘植林區→優景里→基石學校遺址→白石角
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純影集 Photos
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埔 滘 海 岬 隧 道 東 面 出 口 KCR No. 276 在 密 林 裡
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埔 滘 海 岬 隧 道 東 面 出 口 KCR No. 276
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荒
廢 了 幾 十 年 的 大 宅 終 於 展 開 重 修 工 程，以 後 再 沒 機 會 來。
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埔 滘 海 岬 隧 道 西 面 出 口，舊 隧 道 南 面
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埔 滘 海 岬 隧 道 西 面 出 口，舊 隧 道 北 面
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埔 滘 老 圍 焚 化 爐
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無添加。香港自然美，何須整色整水？ 《相片無添加聲明》 |
